SUZUKI GSX-8R次世代 跑格新基準!
採用集團全新世代設計語彙的 GSX-8R,台鈴這次找來原廠首席工程師加藤幸生現身說法。他說這台車累積SUZUKI 眾多設計底蘊,就是要打造一台好騎好上手,越騎越喜歡的一台雙缸跑車。跑車外觀,更特別導入了空氣力學設計,通過專業風洞測試,有效降低風阻係數,並為提升車輛高速穩定性,在懸吊系統上則改採用 SHOWA SFF-BP 倒立式前叉、SHOWA多連桿中置避震器,以及分離式鋁合金鍛造把手,為 GSX-8R 增添更多運動跑車性格。
GSX-8R 並搭載全新電控配備:SUZUKI 智慧騎乘模式(S.I.R.S),標配可調三段駕駛模式與四段 TCS模式,以及廣受騎士喜愛的智能啟動(Easy Start)和低轉輔助系統,透過優異輔助配備及充滿跑格的操駕感受!
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次世代 GSX-8R 搭載豐富多樣全新配備
776c.c.並列雙缸 DOHC 引擎並搭配量產車首創 SUZUKI 獨家專利交叉平衡軸
SDMS: SUZUKI Drive Mode Selector 進階動力選擇模式
STCS: SUZUKI Traction Control System 循跡控制系統
Bi-Directional Quick Shift System 進退快排系統
Ride-By-Wire Electronie Throttle System 線傳電子節流閥系統
SUZUKI Low Rpm Assist 低轉輔助系統
全新設計的風動力學整流罩
SHOWA SFF-BP 倒立式前叉
SHOWA 多連桿預載可調中置避震器
5吋 TFT 全彩液晶儀表
SUZUKI V-STROM 800
全新 V-STROM 800 傳承 V-STROM 車系一貫的性格 搭載全新 776c.c. 並列雙缸 DOHC 引擎,在低轉速時提供豐沛的動力輸出,讓騎士更能輕鬆操駕,並搭載全新電控配備:SUZUKI 智慧騎乘模式(S.I. R.S),標配可調二段 ABS 模式、三段駕駃模式、四段 TCS 模式、智能啟動(Easy Start)和低轉速輔助系統,同時採用前19 吋後17吋鋁合金鋼圈,並專為長途騎乘所設計的舒適型座垫、鋁合金把手以及三段可調式大面積風鏡,讓長途冒險可以得到最舒適的騎乘體驗,使騎士更能專注於每一次的騎乘感受,成為最可靠的冒險夥伴!
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全新世代 V-STROM 800 搭載豐富且實用的全新配備
776c.c.並列雙缸 DOHC 引擎並搭配量產車首創 SUZUKI 獨家專利交叉平衡軸
SDMS : SUZUKI Drive Mode Selector 進階動力選擇模式
STCS SUZUKI Traction Control System 循跡控制系統
Bi-Directional Quick Shift System 進退快排系統
Ride-By-Wire Electronic Throttle System 線傳電子節流閥系統
SUZUKI Low Rpm Assist 低轉輔助系統
SHOWA SFF-BP 150mm 預載可調倒立式前叉
SHOWA 多連桿預載可調中置避震器
5吋 TFT 全彩液晶儀表
兩段可調式 ABS系統
三段可調式大面積風鏡
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