你給我試一試啊！Michelin Primacy 4 SUV+＆PS5 麗寶賽道測試

米其林試胎的歷史由來已久，過去Michelin  Pilot Experience還曾遠征全球更大賽車場，連方程式賽車都拿車來讓媒體試駕。不過近年因為疫情關係不方便出國，但仍然大規模在麗寶賽車場舉辦試胎活動，這點值得幫台灣米其林點讚。

這次賽道試胎原廠共設計四種關卡，有濕地煞停、金卡納繞錐、山路道駕與賽道繞行。試胎當天大雨滂礡，雨勢大到讓繞錐計時器發生故障。原廠原本有設計一個計時趣味競賽，因為下雨雖然讓媒體速度都慢了些，但卻更貼合梅雨時節體驗。

先前米其林就是Ford Focus 統規賽的輪胎供應商，因此在金卡納關卡就由ST 與 Golf GTI擔綱。所使用輪胎為PS5。有些車迷可能會問，到底是PS4S好還是PS5好。基本上PS5在設定上還是以街道使用為主（以後也會許會有PS5S），若你換胎的目的是以賽道做成績為主，那麼PS4S還是比較適合的選擇。

不過在大雨的水泥地上，PS5在溼滑地面的循跡與破水性還是相當讓人驚艷。即便是快速繞錐的狀態，車輛動態依舊相當聽話，只要注意油門的控制並細膩的修正方向盤，車頭指向相當聽話。若最近有換胎需求，PS5在雨天的表現相當值得推薦。

第二關是山路道駕，使用車款則為VOLVO車系，分別為XC60與S60。XC60所使用胎款為Primacy 4 SUV+，山道非賽到，在全程速限內安全駕駛的狀態，雖然無法完美體驗出動態操駕性。不過由於大雨的關係，Primacy 4 SUV+的肅靜性相當不錯。當然VOLVO厚實的鈑金也有提供助益，但刻意壓過貓眼石車輛依舊沒有過多碎震與異響，對胎噪相當要求的休旅車主來說，Primacy 4 SUV+也是挺值得推薦的胎款。

第三關濕地煞停，在這裡原廠使用兩款胎進行對比，同時藉由人工打磨讓兩條胎款的磨耗深度達到一致。測試方法是車輛由靜止提速至83km/h後重煞到底。結果PS5的煞車距離較短，同時也不會發生偏擺情況。

最後一關則是全場繞行。不過官方說這次以試胎為主，因此在場中還是有設置繞錐，要大家放棄拼單圈圈速的企圖。在賽道上的路面品質與抓地力自然比一版道路更好，因此PS5大體上還是維持一貫優異水準的表現，但由於速度拉不快，因此很難跟大家說這胎適不適合直接下賽道。

身為全球指標性輪胎大廠，Michelin 輪胎延續高品質、高操控性與高速肅靜等優點。無論是Primacy 4 SUV+或是PS5都絕對可以放進購胎選擇考慮清單的前三名。不過一條胎什麼都好的時候，價格就通常不怎麼好。希望Michelin可以多讓利給台灣消費者，讓更多人可以用更低的負擔來用好胎。